Centro de mecanizado de pórtico de 5 ejes con puente elevado

La viga transversal presenta un diseño de "caja-en-caja"-esencialmente un tubo cuadrado más pequeño anidado dentro de un tubo cuadrado más grande, conectado por nervaduras de refuerzo internas. En comparación con una viga rectangular sólida del mismo peso, esta estructura ofrece rigidez y resistencia a la torsión superiores. Los carros izquierdo y derecho sostienen la viga desde cada extremo; durante el movimiento del eje X-, se accionan sincrónicamente, lo que garantiza una distribución equilibrada de la carga.

Cada uno de los ejes X, Y y Z está equipado con cuatro rieles guía de rodillos-de servicio pesado serie 55-. El eje X-presenta dos rieles a cada lado de la cama; el eje Y-(viga transversal) tiene cuatro rieles espaciados uniformemente; y el eje Z-(ram) tiene un riel en cada uno de sus cuatro lados. Esta configuración de cuatro-rieles proporciona una superficie de carga más amplia y distribuye las fuerzas de manera más efectiva; Los bloques deslizantes individuales soportan menos carga, lo que resulta en una vibración mínima durante el movimiento.

El cabezal giratorio de CA utiliza motores de torsión IBAG Mepro. Tanto el eje A como el C son impulsados ​​directamente por estos motores, lo que elimina la necesidad de engranajes, engranajes helicoidales o correas. Este diseño ofrece varias ventajas: juego cero durante las marchas atrás (sin holgura de transmisión), estabilidad de precisión a largo plazo-(sin desgaste de engranajes) y respuesta rápida con excelente precisión de seguimiento de trayectoria-durante el contorneado simultáneo de 5-ejes. Cuenta con una precisión de posicionamiento de 8 segundos de arco y un par de frenado de 4000 Nm, lo que garantiza que el cabezal no se hunda durante cortes de energía o paradas de emergencia.

La interfaz de herramienta HSK-A100 utiliza tecnología de-contacto dual, lo que garantiza una fuerza de sujeción estable durante la rotación de alta-velocidad-ideal para operaciones de 10 000 rpm. El husillo tiene una velocidad nominal de 2.580 rpm, una velocidad máxima de 10.000 rpm y una potencia nominal de 54 kW. Los valores de par de 200/240 Nm son modestos para el mecanizado simultáneo de 5-ejes; sin embargo, combinada con una velocidad de husillo de 10.000 rpm, la máquina ofrece una alta eficiencia al procesar aleaciones de aluminio y materiales compuestos, al tiempo que permite el desbaste de componentes de acero a baja velocidad.

Los ejes X e Y utilizan transmisiones de cremallera-y-piñón Alpha, mientras que el eje Z-utiliza un husillo de bolas, logrando velocidades de desplazamiento rápidas de 30/30/20 m/min. Esto supera significativamente las velocidades de 15 a 20 m/min típicas de máquinas pórtico de 5-ejes similares en el mercado. Esta capacidad reduce el tiempo sin-corte durante el fresado a alta velocidad de aleaciones de aluminio o materiales compuestos, lo que ofrece una clara ventaja de eficiencia.

La precisión de posicionamiento es de 0,02 mm para los ejes X/Y y de 0,012 mm para el eje Z-; la repetibilidad es de 0,015 mm para los ejes X/Y y de 0,01 mm para el eje Z-. La máquina cumple con el estándar GB/T33150-2016. Estas especificaciones representan niveles de rendimiento típicos para máquinas herramienta de pórtico de 5 ejes y cumplen con los requisitos para el mecanizado de componentes estructurales aeroespaciales y moldes de precisión.